Kurzmeldungen für Aach bei Trier
PEUGEOT Redaktionsservice

Deutschland-Premiere auf der AMI in LeipzigMultitalent mit Charisma zu einem Preis ab 31.790 EuroEine Ausstattungslinie, zwei Dieselmotoren, drei AntriebsmodiAuf dem Genfer Autosalon im März zählte seine Weltpremiere zu den Messe-Highlights. Nun feiert der Peugeot 4008 auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig sein Deutschland-Debüt. Die französische Löwenmarke erweitert mit dem attraktiven Multitalent ihr bisheriges Spektrum aus 4007, 3008 und 3008 HYbrid4 im stark wachsenden Segment der Lifestyle-SUV und Crossover. Der Peugeot 4008 ist ab sofort bestellbar.Der 4008 wird auf dem deutschen Markt ausschließlich in der besonders luxuriösen und edlen Ausstattungslinie Allure, kombiniert mit Dieselmotor und aktivem Allradantrieb AWC (All Wheel Control) verkauft. Er rangiert damit über dem Crossover 3008 und steht für einen kompakten Allrounder mit Charme. Das Konzept des Peugeot 4008 und sein raffiniertes Design, das Dynamik und Ästhetik verbindet, setzt bewusst auf Differenzierung. Die Kunden profitieren von einer hochwertigen Serienausstattung, die unter anderem Keyless-System, Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht, akustische und visuelle Einparkhilfen, Klimaautomatik, Audioanlage, Bordcomputer, Multifunktions-Lederlenkrad, Geschwindigkeitsregelanlage und Bluetooth-Freisprecheinrichtung mit Audiostreaming sowie sportliche 18 Leichtmetallfelgen in Speichendesign beinhaltet. Optional stehen zum Beispiel ein Panorama-Glasdach mit elektrischer Jalousie und LED-Ambientebeleuchtung, ein Soundsystem mit neun Lautsprechern und insgesamt 710 Watt Gesamtleistung von Rockford-Fosgate® oder ein Navigationssystem inklusive Rückfahrkamera zur Auswahl.Einer der sparsamsten Allradler im SegmentHerausragend sind auch die beiden modernen Dieselmotoren, die im Peugeot 4008 zum Einsatz kommen. Beide Selbstzünder sind mit einem manuellen Sechsganggetriebe kombiniert und verfügen serienmäßig über ein STOP & START-System. Mit der Motorisierung 1.6 HDi FAP 115 (84 kW/115 PS) verbraucht dieser Kompakt-SUV im Normzyklus lediglich 4,9 l/100 km. Dies entspricht einem CO2-Ausstoß von 129 g/km. Beim 1.8 HDi FAP 150 (110 kW/150 PS) sind es 5,6 l/100 km (CO2-Ausstoß 147 g/km). Damit zählt der Peugeot 4008 zu den sparsamsten und schadstoffärmsten Modellen seiner Klasse. Der aktive Allradantrieb AWC (All Wheel Control) meistert selbst anspruchsvolle Situationen und vermittelt stets ein hohes Gefühl von Fahrsicherheit. Über einen Drehschalter stehen die drei Antriebsmodi 4WD, 2WD und Lock zur Auswahl.Als Allure HDi FAP 115 startet der Peugeot 4008 bei 31.790 Euro. In Verbindung mit dem HDi FAP 150 kostet er ab 33.790 Euro. Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 4008: 5,6 l 4,9 l; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 147 129Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren

Komplette Neugestaltung der Homepage www.peugeot.deSchneller Zugriff auf Informationen und ServicedienstleistungenExklusive Angebote und viele weitere Vorteile mit MyPeugeot In einer kompletten Neugestaltung präsentiert sich seit Anfang Mai die Website (www.peugeot.de) der Peugeot Deutschland GmbH. Sowohl die Struktur als auch die Optik wurden komplett verändert, sodass Nutzer nun von einem besonders anwenderfreundlichen und modernen Internetauftritt profitieren. Neue Funktionen ermöglichen zudem einen besonders schnellen Zugriff auf nützliche Informationen und Servicedienstleistungen.  Schon das Design der Internetseite ist ein echter Hingucker: Die Farbgebung und die Anordnung der einzelnen Menüpunkte wurde an den neuen internationalen Auftritt der Löwenmarke angepasst. Neu ist auch die visuelle Darstellung der einzelnen Funktionen in Form von Icons. Zusammen mit der animierten Darstellung die von dem Nutzer mit Hilfe des Cursors ausgewählte Anwendung bewegt sich in den Vordergrund der Website ermöglichen eine moderne und leichtere Bedienbarkeit. Auch inhaltlich gewinnt die Peugeot-Website mit dem Relaunch an Attraktivität. Die Startseite bietet als Basisstruktur insgesamt drei Plattformen: Service, Fahrzeuge und MyPeugeot. Im Fokus steht der Bereich Fahrzeuge über den der Nutzer auf direktem Weg zu den Peugeot-Modellen, Nutzfahrzeug- und Gebrauchtwagenangeboten und zum Konfigurator gelangt. Links von dieser Plattform gewinnt der Kunde einen Überblick aller Service-Informationen und -angebote zu denen Wartung, Garantie oder ebenfalls neu das Mobilitätsangebot Mu by Peugeot zählen. Die Internetseite wurde so konzipiert, dass der Kunde zudem einen schnellen Zugriff auf das Service- und Dienstleistungsportal MyPeugeot, das die dritte Interaktionsebene bildet, erhält. Mit nur einem Klick gelangt der User unmittelbar zu seinem Konto. MyPeugeot: vielseitiges Vorteilspaket für Peugeot-Kunden Im Bereich MyPeugeot können Peugeot-Besitzer ein Konto erstellen, wo sie die Möglichkeit haben nützliche Daten einzupflegen, wie zum Beispiel Kontakt-Details des Händlerbetriebs, Informationen über ihr Fahrzeug zu erfahren (nächster Wartungstermin, Betriebsanleitung) oder in den Genuss von Mobilitäts-Apps kommen. Mit den Apps bietet Peugeot dem Kunden einen Zugriff auf zahlreiche Dienste und interaktive Produktinformationen bis hin zur Kundenzeitschrift. Exklusive Angebote und Gewinnspiele vervollständigen das Service-Paket von MyPeugeot.

In einigen Bereichen arbeiten Peugeot und Citroën zukünftig zusammenSynergie-Effekte sollen Effizienz steigern und Kosten reduzieren Neue Struktur startet am gemeinsamen Standort in KölnAb Herbst 2012 werden Peugeot und Citroën am zukünftig gemeinsamen Standort in Köln enger zusammenarbeiten und sich in bestimmten Bereichen gemeinsame Strukturen teilen. Die dadurch realisierbaren Synergie-Effekte sollen die Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit der Marken Peugeot und Citroën in Deutschland erhöhen. Die Eigenständigkeit und Identität der beiden Marken Peugeot und Citroën wird dabei nicht beeinträchtigt. Hintergrund für die engere Zusammenarbeit der beiden Automobilmarken ist die neue Vertriebsstruktur von PSA Peugeot Citroën in Europa. Im Rahmen dieser Organisation ist Olivier Dardart seit Januar 2012 Markenvorstand für Peugeot und Citroën in Deutschland. An ihn berichten Thomas Bauch, Geschäftsführer von Peugeot Deutschland und Holger Böhme, Geschäftsführer von Citroën Deutschland. Zudem ist Olivier Dardart verantwortlich für den Aufbau der neuen Organisationsstruktur, die in den einzelnen Bereichen von folgenden Projektverantwortlichen definiert wird: Businesskunden und Gebrauchtwagenmanagement: Dirk-Marco Adams       Teile und Service: Berndt A. Buchmann Netzentwicklung und Qualität: Christof BlankDie neue, beide Marken umfassende Struktur wird auch in den Bereichen  Neuwagenplanung und Logistik (Helene Krupp), Controlling (Thierry Pittet), Personal (Andreas Marti) und PSA Excellence System (Johannes Albrecht) umgesetzt und soll ab Herbst 2012 wirksam sein.Der Geschäftsführer von Peugeot Deutschland, Thomas Bauch, sowie der Geschäftsführer von Citroën Deutschland, Holger Böhme, führen beide Unternehmen in den Bereichen Marketing, Presse und Vertrieb weiterhin unabhängig voneinander. Damit sind in der Organisation sowohl die eigenständige Umsetzung der spezifischen Vertriebs- und Marketingstrategien als auch die Entwicklung der neuen Zentrale für Peugeot und Citroën gewährleistet.

Team Peugeot RCZ Nokia strebt Sieg in der Klasse SP2T an RCZ 2012 mit neuer Technik, mehr Leistung und besserem FahrverhaltenIntensive Vorbereitungen für deutsch-französische Mannschaft  Neue Saison, neues Projekt, dieselben Ambitionen: Das Team Peugeot RCZ Nokia geht dieses Jahr mit neuer Motivation an den Start. Durch eine neue technische Basis mit aufgeladenem Benzinmotor startet der Peugeot RCZ in seiner Rennsportversion 2012 beim 40. ADAC Zurich 24h-Rennen am Nürburgring (19. - 20. Mai 2012) nun in der Kategorie SP2T (Turbo-Benziner bis 1.600 cm3). Mit der Startnummer 100 sowie 101 und einem gemischten Team von deutschen und französischen Fahrern möchten sich die beiden Sport-Coupés in einem hart umkämpften Teilnehmerfeld mit fast 180 Fahrzeugen behaupten und an die Erfolgsgeschichte der vergangenen Jahre anknüpfen. Olivier Perez, General Manager des Teams, erklärt: Wir haben beim 24-Stunden-Rennen am  Nürburgring zweimal die Diesel-Klasse gewonnen und gleichzeitig den Sieg in der Diesel-Kategorie der VLN-Meisterschaft nach Hause gebracht. Diese Erfolge zu übertreffen würde schwierig werden, das war uns klar. Wir haben uns deshalb dazu entschieden, einen neuen Herausforderer ins Rennen zu schicken. Peugeot RCZ Racing Cup dynamisch, leistungsstark, zuverlässig   Dieser Herausforderer ist der neue Peugeot RCZ Racing Cup. Angetrieben wird er von einem Turbo-Benziner mit aktuell 260 PS und einem sequentiellen automatisierten Schaltgetriebe. Dadurch eröffnen sich den Piloten im Bereich der Leistung völlig neue Perspektiven. Die Federung wurde überarbeitet, ein zusätzlicher Tank ermöglicht das Auffüllen von bis zu 100 Litern Kraftstoff und auch die Aerodynamik des Fahrzeugs wurde modifiziert. Das Gewicht konnte um 120 kg gegenüber dem bisherigen Wettbewerbsfahrzeug reduziert werden, was eine ausgewogenere Gewichtsverteilung mit sich bringt. Olivier Perez fügt hinzu: Seit Entstehung des Programms haben wir nie aufgehört, den Boliden weiterzuentwickeln und heute ermöglichen es uns die getroffenen Entscheidungen, den Wagen in Bezug auf Leistung und Fahrverhalten noch wettbewerbsfähiger zu machen.  Das Team Peugeot RCZ Nokia verwendet als Basis für das 24h-Engagement die von Peugeot Sport im französischen Vélizy entwickelte Kundensport-Version des RCZ. Seit zwei Jahren arbeitete Peugeot Sport an einem Rennwagen mit Benzinmotor auf Basis des Modells RCZ, der für Rennen und insbesondere Sprintwettbewerbe im Rahmen eines Pokalwettbewerbs von Peugeot bestimmt ist, dem RCZ Racing Cup, der 2012 in Frankreich und Italien startet. Der Preis des neuen Peugeot RCZ liegt bei 54.900 Euro (zzgl. MwSt). Außerdem wurde von Peugeot Sport ein spezieller Langstrecken-Kit entwickelt, der sich jederzeit wieder demontieren lässt und so die Möglichkeit bietet, in unterschiedlichen Rennkategorien zu starten.  Acht Piloten, zwei Peugeot RCZ, ein Ziel: dritter Sieg in Folge  Die beiden RCZ Sport-Coupés werden von zwei deutsch-französischen Mannschaften mit insgesamt acht erfahrenen Rennfahrern pilotiert. Im RCZ mit der Startnummer 100, der sich in den Landesfarben Frankreichs präsentiert, nehmen Paul Englert, Steven Palette, Guillaume Roman und Julien Rueflin Platz. Im zweiten Fahrzeug mit der Startnummer 101, das an den deutschen Farben auf der Motorhaube und an den Flanken zu erkennen ist, wechseln sich Michael Bohrer, Stéphane Caillet, Jürgen Nett und Julien Piguet ab. Alle Acht haben das gleiche Ziel vor Augen: den Klassensieg der Vorjahre zu wiederholen. 24h-Rennen am Nürburgring: Das Rennen des Jahres Das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring ist eine unbarmherzige Belastungsprobe und obwohl das Team Peugeot RCZ Nokia die Grüne Hölle bereits zwei Mal erfolgreich in der Diesel-Kategorie absolviert hat, ist allen Teammitgliedern bewusst, dass die Nordschleife immer eine Reihe an Überraschungen bereithält. Mit einer Länge von 25,378 Kilometern ist der Nürburgring nicht nur die längste Rennstrecke der Welt, sondern bietet auch den 240.000 zahlenden Besuchern Jahr für Jahr spannende Rennen und damit ein Erlebnis der Extraklasse. Zu den Besonderheiten zählen der Höhenunterschied sowie 77 langsame und schnelle Kurven, manche davon unübersichtlich, mit Buckeln und sogar Sprüngen. Der Fahrbahnbelag bietet nur wenig Grip und setzt sich aus unterschiedlichen Oberflächen von Asphalt bis Zement mit mehr oder weniger glatten Belägen zusammen. Der Nürburgring ist eine Strecke für hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten von bis zu 150 km/h. Die Grüne Hölle erfordert Respekt und nur die beste Vorbereitung wird belohnt. Historie: Der Peugeot RCZ auf dem Nürburgring Im Jahr 2009 startete Peugeot ein Motorsport-Projekt mit dem Ziel, die Markteinführung des Sport-Coupé Peugeot RCZ im Frühling 2010 publikumswirksam zu unterstützen und die Vermarktung im Rahmen eines ambitionierten Sportprojekts zu begleiten. Die Unternehmensleitung von Peugeot gab schnell grünes Licht für die Entwicklung des RCZ HDi FAP mit dem Temperament eines Rennwagens, der aber nah am Serienmodell blieb. Bereits bei seinem ersten Rennen, dem legendären 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, konnte der RCZ HDi FAP seinen ersten Sieg einfahren und damit seine Konkurrenzfähigkeit und seine Zuverlässigkeit auf einer äußerst anspruchsvollen Strecke unter Beweis stellen.  2011 ging das Abenteuer in die nächste Runde: Diesmal war der Vorlauf aber länger und es stand mehr Zeit für die Weiterentwicklung des Wagens und die Vorbereitung der Saison zur Verfügung, um die Errungenschaften des Vorjahres zu übertreffen. Das Team setzte alles daran, die Königin aller Rennen, das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, zum zweiten Mal in Folge zu gewinnen und darüber hinaus als Sieger aus der Diesel-Kategorie der VLN Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring hervorzugehen. Beides gelang Mit acht Siegen und zwei zweiten Plätzen in der VLN erreichte das Team Bohrer / Caillet / Nett dieses Ziel eindrucksvoll.  Peugeot und seine Partner ein starkes Team Bewährte Partner wie der Schmier- und Kraftstoffspezialist TOTAL, der Elektronikanbieter NOKIA oder die PEUGEOT Bank stehen auch in diesem Jahr zum RCZ-Engagement beim 24h-Stunden-Klassiker. Wie im Vorjahr setzt das Team auf Reifen von Kumho und die Rennfelgen vom Team Dynamics. Weitere Sponsoren unterstützen das Team in seinem ambitionierten Programm. Allen Partnern und Sponsoren gilt ein besonderer Dank, da ohne ihr Engagement ein solcher Einsatz nicht möglich wäre.Der ZeitplanDonnerstag, 17. Mai14.30 16.00 Uhr:  Freies Training19.30 23.30 Uhr:  1. QualifyingFreitag, 18. Mai09.35 11.35 Uhr:  2. QualifyingSamstag, 19. Mai 13.00 14.00 Uhr: Fahrerparade16.00 Uhr: Start Rennen Sonntag, 20. Mai 16 Uhr: Ziel Rennen

Bipper erringt Gesamtsieg in der Klasse der Kompakt-LieferwagenExpert auf Rang 1 in der Importwertung der Transporter bis 3 TonnenTop bei Fahrverhalten, Komfort, Funktionalität und Wirtschaftlichkeit Doppelerfolg für Peugeot: Der Peugeot Bipper und der Peugeot Expert sind KEP-Transporter des Jahres 2012. Der Peugeot Bipper erzielte als einziges Importfahrzeug den Gesamtsieg in einer Transporterwertung. Für den Transporter der Löwenmarke ist es bereits die vierte Auszeichnung in Folge in der Klasse der Kompakt-Lieferwagen. Auch der Peugeot Expert ging in diesem Jahr als Sieger durchs Ziel. In der Kategorie der Transporter bis 3,0 Tonnen entschied der Kastenwagen die Importwertung für sich. Bereits 2007 hat der Expert diese renommierte Expertenwahl gewonnnen.Höchste Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit32 Profis aus der Kurier-, Express- und Postbranche (KEP) haben in diesem großen Praxistest den beiden Peugeot-Transportern die höchste Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit für den gewerblichen Einsatz bescheinigt. Zwei Tage lang testeten die Experten auf Einladung der Fachzeitschriften KEP aktuell, trans aktuell und TRANSPORTER MAGAZIN die teilnehmenden Modelle auf Herz und Nieren. Sie legten bei mehr als 600 Testfahrten über 9.000 Kilometer rund um das Gelände des ADAC-Fahrsicherheits-Zentrums Thüringen in Nohra bei Weimar zurück. Insgesamt stellten sich 18 Fahrzeuge in den Kategorien Kompakt-Lieferwagen, Lieferwagen, Transporter bis 3,0 Tonnen und Transporter bis 3,5 Tonnen dem Urteil der KEP-Profis, die jeweils einen Gesamt- und einen Importsieger ermittelten. Nach jeder Fahrt bewerteten die Experten neben Fahrverhalten und Funktionalität auch Komfort und Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge.Die Preise wurden am 9. und 10. Mai in Weimar übergeben. Die Expertenwahl KEP-Transporter des Jahres fand in diesem Jahr bereits zum zwölften Mal statt. Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot Bipper Kastenwagen: 6,4 4,1; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 148 109Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für Peugeot Expert Kastenwagen: 7,4 6,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 195 168Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren

508 Access 120 VTi EGS6 auf Rang 3 im Mittelklasse-SegmentLimousine überzeugt mit Restwert von 45 Prozent nach vier JahrenPeugeot RCZ 155 THP belegt Platz 2 und 3 in den RestwertrankingsDer Peugeot 508 Access 120 VTi EGS6 hat in diesem Jahr eine Spitzenplatzierung beim Restwertriesen von Focus Online und bähr & fess forecasts GmbH erzielt. Der Studie nach besticht die Limousine im Segment der Mitteklasse durch einen absoluten monetären Wertverlust von nur 13.173 Euro hochgerechnet bis zum Jahr 2016. Mit diesem Ergebnis platziert sich der 508 auf dem dritten Rang und zählt damit zu den wertbeständigsten Fahrzeugen seiner Klasse. Das Ranking prognostiziert in den beiden Kategorien Restwert in Prozent und Wertverlust in Euro, wie viel ein Neuwagen vier Jahre nach dem Kauf noch wert sein wird bzw. wie viel er an Wert verlieren wird. Der 508 verbindet elegantes Design mit dynamischem Fahrverhalten und geringen Verbrauchswerten. 2010 wurde die klassische Reiselimousine von den Lesern der AUTO ZEITUNG zum besten Importauto der Mittelklasse gewählt und erhielt 2011 den begehrten red dot design award in der Kategorie product design.RCZ erneut unter den Top 3 beim RestwertIm Segment Coupé belegt der RCZ 155 THP zwei Jahre nach seiner Markteinführung erneut eine Spitzenposition in Bezug auf Werterhaltung. Laut Focus Online und bf forecasts erreicht das Sportcoupé im Jahr 2016 einen relativen Restwert von 55 Prozent, was einem Verkaufswert von 15.208 Euro entspricht. Damit liegt der RCZ in der Rubrik Restwert in Prozent auf dem zweiten Platz. Bei einer Laufleistung von 15.000 km jährlich verliert das Coupé in vier Jahren laut Prognose 12.443 Euro, was ihm den dritten Rang in der Kategorie Wertverlust in Euro einbringt. Mit dem RCZ haben die Franzosen eindrucksvoll dokumentiert, wie ihre Definition von Sportlichkeit aussieht. Heraus gekommen ist ein Automobil, welches nicht nur attraktiv aussieht, sondern nunmehr wiederholt im Ranking der Sportwagen mit den besten Wiederverkaufswerten auftaucht!, so Dieter Fess, Mitinhaber der bähr & fess forecasts GmbH.Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 508 120 VTi EGS6: 6,2 l CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 144 Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für RCZ 155 THP: 6,4 l CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 149 Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren

Die Roadshow startet am 10. Mai in Hamburg und läuft bis Oktober 2012Interessenten können den 3008 HYbrid4, den 508 RXH und den i0n erlebenUmwelteffiziente Dieselhybridtechnologie spart Kraftstoff und EmissionenIm Rahmen der bundesweiten Peugeot Innovations-Tour können Interessenten ab dem 10. Mai 2012 die zukunftsweisenden Elektro- und Hybridtechnologien der Löwenmarke hautnah erleben. In rund 20 Städten präsentiert Peugeot zusammen mit ortsansässigen Händlern das Elektroauto i0n sowie erstmals die beiden Full-Hybrid-Dieselmodelle 3008 HYbrid4 und 508 RXH. Damit haben Besucher die Möglichkeit, sich vor Ort einen Eindruck von der Alltagstauglichkeit und dem einzigartigen Fahrerlebnis alternativer Antriebstechnologien zu verschaffen.Mit den drei bei der Roadshow präsentierten Modellen stellt Peugeot die Vorreiterrolle im Bereich der Umwelteffizienz abermals eindrucksvoll unter Beweis: So sparen Autofahrer mit dem 3008 HYbrid4, dem weltweit ersten Full-Hybrid-Diesel in Serie, im Vergleich zu einem ähnlich stark motorisierten Dieselfahrzeug gleicher Klasse bis zu 35 Prozent Kraftstoff und Emissionen ein. Einer der Gründe, warum Auto Bild dem Wagen im November 2011 das Goldene Lenkrad in der Kategorie Umwelt verliehen hat. Beim 508 RXH, einem Lifestylekombi mit Offroad-Charakter, sorgt die Kombination von Diesel- und Elektromotor ebenfalls für eine hervorragende Umweltbilanz.Ganz ohne CO2-Emissionen kommt der vollelektrische i0n aus, der von Privat- und Geschäftskunden seit Anfang des Jahres auch käuflich zu erwerben ist. Um den Einsatz regenerativer Energien zu veranschaulichen, nimmt Peugeot einen Glascontainer mit Photovoltaikfeldern mit auf die Reise. An diesem ist eine Anzeige angebracht, über die sich die vor Ort gewonnene Solarenergie in die Kilometerfahrleistung von Elektromobilen umrechnen lässt.Auf dieser Roadshow können sich die Menschen davon überzeugen, dass unsere umweltfreundlichen Fahrzeuge absolut alltagstauglich und gerade in Zeiten steigender Kraftstoffpreise eine echte Alternative sind, sagt Thomas Bauch, Geschäftsführer Peugeot Deutschland. Besucher können sich bei der Tour außerdem über die e-HDi STOP & START-Technologie, die in vielen Löwenmodellen zum Einsatz kommt, sowie über den Mobilitätsservice Mu by Peugeot informieren. Nach der Registrierung auf www.mu.peugeot.de können Nutzer mittels Guthabenkonto eines der vielen Peugeot-Modelle sowie Zubehör, Fahrräder oder Scooter mieten. Der Startschuss für die Peugeot Innovations-Tour fällt am 10. Mai in Hamburg (10. 12. Mai). Im Anschluss ist unter anderem in München (18. 19. Mai), Leipzig (7. 9. Juni), Berlin (14. 16. Juni), Hannover (19. 21. Juli), Dortmund (26. 28. Juli) und Stuttgart (23. 25. August) Station.Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 3008 HYbrid4: 4,0* 3,8*; für 508 RXH: 4,1. CO2-Emissionen in g/km kombiniert für 3008 HYbrid4: 104* 99*; für 508 RXH: 107.*Werte mit rollwiderstandsoptimierten Reifen ermittelt. Alle Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.

Ideales Auto für Rallye-EinsteigerErster Einsatz bei Rallye Korsika als VorausfahrzeugAsphalt- und Schotterversion ab November 2012 erhältlichMit dem Peugeot 208 R2 präsentiert Peugeot Sport ein komplett neues Rallye-Fahrzeug. Das neue Modell soll an die Erfolge der Vorgänger 205, 206 und 207 anknüpfen. Seine Premiere feiert der Peugeot 208 R2 am kommenden Wochenende bei der Rallye Korsika (10. - 12. Mai), wo er pilotiert von Stéphane Sarrazin/Benjamin Veillas als Vorausfahrzeug zum Einsatz kommt.Mit dem R2 feiert die erste Motorsport-Version des Peugeot 208 ihre Premiere. Sie gibt einen Ausblick auf das nach dem FIA-R5-Reglement aufgebaute Rallye-Modell, das im Herbst präsentiert wird. Zudem wird eine Version für die Rundstrecke entwickelt.Mit dem Peugeot 208 wollen wir eine neue automobile Ikone kreieren, so Peugeot-Direktor Laurent Blanchet bei der Vorstellung des Kompaktfahrzeugs. Mit seiner Lackierung im traditionellen Peugeot-Sport-Design nimmt der Peugeot 208 R2 Bezug auf seine Vorgänger im Rallye-Sport. Dank seines günstigen Preises und seiner Leistungsfähigkeit ist der R2 ein ideales Fahrzeug für Einsteiger in den Rallye-Sport und soll damit die Modelle der Konkurrenz hinter sich lassen. Bei der Entwicklung wurde viel Wert auf die Zuverlässigkeit gelegt, insbesondere was die Kraftübertragung, die Elektrik und die Elektronik angeht. Außerdem lässt sich der 208 R2 dank der Verwendung vieler identischer Teile unkompliziert von einer Asphalt- in eine Schotterversion umbauen. Der Peugeot 208 R2 wird als Asphalt- oder Schottervariante ab November 2012 im Peugeot Sport Racing Shop erhältlich sein. Der Preis als Kit-Version beträgt 37.500 Euro (zzgl. MwSt.) inklusive eines kompletten Motors. Die komplett aufgebaute Version des neuen Rallye-Löwen kostet 57.500 Euro (zzgl. MwSt.).

450 Teilnehmer aus weltweit 14 Ländern reisen nach Lahnstein Rund 200 Oldtimer ab Baujahr 1923 im Teilnehmerfeld   Informationen zur Veranstaltung unter www.peugeot-amicale.de Endlich ist es wieder so weit: Oldtimer-Freunde aus der ganzen Welt kommen zum internationalen Treffen von LAventure Peugeot der internationalen Oldtimervereinigung der Löwenmarke in Deutschland zusammen. Genau 10 Jahre nach der Peugeot-Oldtimerrallye in Speyer versammeln sich die historischen Peugeot zu einer Vergangenheitsschau unter anderem auch an einem historischen Ort: der Festung Ehrenbreitstein oberhalb des deutschen Eck.Beim IPM (International Peugeot Meeting) vom 18. bis zum 20. Mai 2012 reisen rund 450 Teilnehmer nach Lahnstein bei Koblenz, um mit ihren Peugeot Oldtimern am zweitägigen Programm teilzunehmen. Aus insgesamt 14 Ländern finden sich Mitglieder der offiziellen Oldtimer-Organisation von Peugeot zusammen die weiteste Anreise bestreiten Gäste aus Australien und Südafrika.  200 Fahrzeuge aus insgesamt 14 Ländern An dem von Amicale Peugeot Deutschland und dem Peugeot 504 Coupé-Cabrio-Club Deutschland e.V. organisierten Treffen nehmen rund 200 Fahrzeuge teil. Ein deutlicher Zuwachs im Vergleich zum letzten Treffen in Deutschland 2002, bei dem in der historischen Stadt Speyer insgesamt 140 Fahrzeuge präsentiert wurden. Neben den klassischen Oldtimer-Modellen, wird es im Rahmen dieses abwechslungsreichen Teilnehmerfelds auch einen Peugeot Scooter aus dem Jahr 1957 zu sehen geben. Das älteste Fahrzeug ist ein 163 Torpedo aus dem Jahr 1923.  LAventure Peugeot wurde im Jahr 1981 gegründet. Mit heute mehr als 2.000 Mitgliedern ist es das Ziel dieser Organisation, die Geschichte des französischen Unternehmens und dessen Gründerfamilie zu pflegen und zu bewahren. Die Mitglieder von LAventure Peugeot stammen aus aller Welt und treffen sich einmal im Jahr zum IPM (International Peugeot Meeting), jeweils in einem anderen europäischen Land. Präsident von LAventure Peugeot ist zur Zeit Xavier Peugeot.  Nähere Informationen zur Veranstaltung und zu Peugeot LAventure unter www.peugeot-amicale.de.

Peugeot 4008 und 508 HYbrid4 stehen im Rampenlicht Löwenmarke präsentiert auf der AMI insgesamt 16 Modelle Im Fokus: Full-Hybrid-Diesel, Mu by Peugeot, GTi Concept 2012 ist für Peugeot ein Rekordjahr: Insgesamt zehn Neuheiten bringt die Löwenmarke in den Handel. Zwei von ihnen feiern auf der Auto Mobil International (AMI) in Leipzig vom 2. bis 10. Juni ihre Deutschlandpremiere das kompakte Allrad-SUV Peugeot 4008 und die 508 HYbrid4 Limousine. Insgesamt zeigt die Löwenmarke auf dem Messestand C02 in Halle 3 auf 1.080 Quadratmetern 16 Fahrzeuge. Im Mittelpunkt steht dabei der neue 208. Die wichtigste Peugeot Neueinführung des Jahres belegt auf der AMI den größten Teil der Ausstellungsfläche. Mit dem sportlichen Concept-Car GTi Concept, basierend auf dem 208-Dreitürer, lässt Peugeot außerdem einen Mythos wieder auferstehen. Neben dem 3008 HYbrid4 und dem 508 RXH, die in Deutschland bereits vermarktet werden, stellt Peugeot in Leipzig die 508 HYbrid4 Limousine als dritten Full-Hybrid-Diesel vor. Die Kombination von Diesel- und Elektromotor kann den Verbrauch und die Emissionen um 35 Prozent gegenüber in der Leistung vergleichbaren reinen Verbrennungsmotoren reduzieren. Die modular aufgebaute HYbrid4-Technologie kombiniert einen 2.0 Liter HDi FAP mit 120 kW (163 PS) vorne mit einem 27 kW (37 PS) starken Elektro-motor hinten. Mit nunmehr bereits drei HYbrid4-Modellen baut Peugeot seine Marktführerschaft bei Full-Hybrid-Dieseln weiter aus. In Leipzig ist auch dem Mobilitätsservice Mu by Peugeot ein eigener Ausstellungs- und Infobereich gewidmet. Als einer der ersten Hersteller hat Peugeot erkannt, dass die Mobilität der Zukunft nicht mehr zwingend an den Besitz eines Automobils gebunden sein wird. Mit Mu by Peugeot (www.mu.peugeot.de) bietet Peugeot Kunden deshalb schon heute die Möglichkeit, ihren Mobilitätsbedarf flexibel über ein Online-Konto zu decken. Dabei können sie die gesamte Modellpalette vom Fahrrad über Scooter, Pkw, Transporter bis hin zu Elektromodellen und Zubehör in Anspruch nehmen. Aktuell gibt es bereits über 3.000 aktive Mu-Nutzer. In Deutschland wird der Mobilitätsservice derzeit an 16 Standorten angeboten. Wie bereits in den Vorjahren beteiligt sich Peugeot auf der AMI an der Bundeswehraktion Besser fahren. Außerdem veranstaltet die Löwenmarke eine eigene Spritsparstunde mit einem 3008 HYbrid4. So können Messebesucher aktiv testen, wie sparsam die HYbrid4-Technologie ist. In der Sonderschau Vernunft Design Innovation Kompetenz schließlich präsentiert Peugeot in der Glashalle ein 504 Cabriolet, das der 504 Coupé-Cabrio-Club e.V. zur Verfügung stellt.